Мерседес 1000SGS – превзойден, оставшись непревзойденным. Написал Alastor    09.04.2008 Мерседес 1000SGS стал предшественником великолепного Мерседес Gemballa 1001SEL. И, несмотря на то, что машины, тюнингованые в Гембалла превзошли таковых от Styling Garage, автомобили SGS не потеряли своих поклонников и после выхода 1001SEL. Такие люди не сомневались в том, что Крис Хан (основатель и босс SGS) знает, как делать роскошные версии W126. Продолжение...   Мерседес Протон 190D – оказаться в США и выжить. Написал Alastor    08.04.2008 С 1953 по 1962 года с конвейера Мерседес сходила модель Понтон (Ponton). Этот автомобиль выпускался в разных модификациях. Различались и кузова, и моторы. Была и дизельная версия, которая пользовалась достойным спросом на автомобильном рынке, если не считать его североамериканской части. Попробуйте представить себе консервативного американца тех времен – Что такое Мерседес? Как?! У легковых автомобилей бывают дизельные двигатели? И все же, по крайней мере, один Мерседес Понтон 190D в США был. Продолжение...   Мерседес Сбарро Шахин 1000 – крылатый рыцарь с забралом. Написал Alastor    07.04.2008 Каким только тюнинговым "мутациям" не подвергался Мерседес 500SEC. Не обошли его и двери, известные как "крылья чайки". И одним из первых экспериментаторов в этой области стало ателье Франко Сбарро, который называл "крылья чайки" не иначе как "порте дес папиллонс". Первый 500SEC от Сбарро был представлен в 1983 году на Женевском Автосалоне. И облик этой машины был весьма неоднозначным – некоторые из поклонников Мерседес чуть не получили удар, но об этом чуть позже… Продолжение...   Мерседес Дюшателе 500SEC – зачаровывает и сутенеров, и мясников. Написал Alastor    06.04.2008 Выражение, гласящее, что у Мерседес не бывает старых машин, а есть только новые и классические, отлично отражает преданность поклонников этой марки. И действительно – в машинах из Штутгарта есть несомненное очарование и элегантность, причем независимо от года выпуска. Продолжение...   Mercedes 240D – в Греции все есть. И эталоны качества тоже. Написал Alastor    05.04.2008 Есть множество автолюбителей, которые мечутся перед выбором, какой же все-таки автомобиль им купить. Конечно, дать определенный совет очень сложно. У всех свои вкусы, но, например, один из греческих таксистов заявит вам, что единственная машина, на которую стоит обратить внимание, это Мерседес. Продолжение...   Mercedes Count Trossi SSK – слияние немецкого шасси с итальянским дизайном. Написал Alastor    04.04.2008 В истории Мерседес были и есть действительно странные машины. Но, впервые выпущенный в 1927 году Count Trossi SSK, занимает в этом ряду особое место. При всей своей странности и виду, не свойственному формам автомобилей из Штутгарта, очень многие автокритики и даже музеи искусств признают Тиросси одной из самых красивых машин за всю историю мирового автопрома. Продолжение...   Мерседес T80 V12 – бешенный "крестник" Рейха или когда властвует только Ид. Написал Alastor    03.04.2008 В середине 30-х годов прошлого столетия всемирно известный немецкий гонщик Ханс Штук чуть ли не бредил проектом постройки автомобиля, который бы побил мировой рекорд скорости. Понятно, что эта идея требовала огромного количества денег, и самостоятельно ее реализовать было просто невозможно. Поэтому Ханс искал автопроизводителя, который бы был солидарен с его мыслями. Солидарны оказались в Мерседес-Бенц. Продолжение...   Легендарный специалист Мерседес уходит в отставку. Написал Alastor    02.04.2008 Мерседес покидает человек-эпоха. Посвятив 40 лет своей жизни марке и достигнув 65-летнего рубежа, шеф-дизайнер Мерседес-Бенц профессор Петер Пфайффер в середине 2008 года уходит на покой. Возглавляя с апреля 1999 года дизайнерское подразделение Мерседес-Бенц, работающее в разных частях мира, он отвечал за облик легковых и коммерческих автомобилей звёздной штутгартской марки. Преемником профессора Пфайффера станет 39-летний Горден Вагенер, который в настоящее время руководит Отделом стратегического направления Передового дизайна, одновременно являясь шефом дизайнерских студий Мерседес в Калифорнии и Японии. Продолжение...   Lorenz & Rankl S-класс – редкость без задних подголовников. Написал Alastor    02.04.2008 Компания Lorenz & Rankl (Лоренц и Ранкль) специализировалась на "превращении" роскошных автомобилей с жестким верхом в кабриолеты. И одним из самых ценных "алмазов" в "сокровищнице" этого ателье стал четырехдверный S-класс, похожий на S-класс GCS Bennemann and Schulz – когда крыша была поднята, и та, и другая машина не походили на кабриолеты. Продолжение...   Мерседес Каруна SE/SEL – Королева, что попало, не купит. Написал Alastor    31.03.2008 В 80-х годах швейцарская компания Каруна (Caruna), в основном, добилась известности за счет своих кабриолетов, сделанных на базе Мерседес SE/SEL. И в этом деле швейцарское ателье, несомненно, преуспело, несмотря на то, что занималось только двумя поколениями машин "Трехлучевой Звезды". Продолжение...

Еще... Gemballa 1001SEL – услада сибарита или шикарней некуда. Lorinser 500SEL – обаятельный скромняга. Gemballa W126 SEC – широк "в плечах" и очень редок. W126 от ABC Exclusive – от скромного шика до вульгарной вычурности. Mercedes-Benz B-класс: компактный спортивно-туристический автомобиль.

<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > В конец >>

Всего 136 - 150 из 181